О проекте:

МЕРА разработала и произвела систему мониторинга нагрузок (СМН-200), цель которой - учет нагрузок, накапливаемой повреждаемости и контроля отсутствия разрушений основных силовых элементов самолета Бе-200ЧС.


Бе-200  - многоцелевой российский самолет-амфибия (летающая лодка), разработанный ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева». Силовая установка Бе-200 состоит из двух турбореактивных двигателей Д-436ТП и вспомогательной силовой установки ТА 12-60.

Особенности СМН-200

• СМН-200 размещается на борту самолета Бе-200ЧС с установкой датчиков на элементах конструкции самолета и обеспечивает:
накопление данных о повреждаемости элементов конструкции самолета путём оценки повторяемости нагрузок;

- контроль непревышения однократных нагрузок вследствие порывов, маневров, контактов сводной поверхностью и взлётно-посадочной полосой;

- контроль развития трещин в основных силовых элементах конструкции самолёта.


• Система СМН-200 имеет унифицированную модульную структуру и содержит
-96 каналов для стационарных тензодатчиков;

-96 каналов для контроля трещин;

-16 каналов контроля перегрузок;


-8 каналов приёма ARINC-429.


В основе разработанной системы находится комплекс  MIC-1150 в модификации с индивидуальными входами и модульной структурой, оснащённый компактными измерительными модулями серии MS. Комплекс MIC-1150 может содержать до 8-ми модулей серии MS с общим числом каналов до 128-ми.


Комплексы MIC-1150 дополняются специализированными выносными измерительными модулями MIC-1170. Миниатюрные выносные модули MIC-1170 можно эффективно использовать при организации распределённой системы, устанавливая их в непосредственной близости от обнаруженной трещины. Такая компоновка системы позволяет существенно сократить длину кабельных каналов, уменьшая тем самым время монтажа и финансовые затраты.



Структура распределенной системы мониторинга самолета Бе-200


Подключение измерительных комплексов к управляющему компьютеру, синхронизация, питание устройств системы, а также приём информации по протоколу ARINC-429 осуществляется посредством бортового вычислительного устройства.



Пульт управления и индикации служит для осуществления сбора и хранения данных, автоматической обработки зарегистрированных параметров, управления измерительными комплексами, отображения результатов обработки в реальном времени и передачи протоколов работы по мобильным сетям.


В дополнение к уже существующему программному обеспечению, МЕРА разработала ПО "Симон" для обеспечения:

• предполетной подготовки системы мониторинга,
• оценки качества записанной информации,
• анализа максимальных значений,
• расчета накопленной повреждаемости в полете с расчетом остатка ресурса, контроля развития обнаруженных трещин.








Разработанная система соответствует требованиям:




• Современные принципы построения
• Единое программное обеспечение
• Унифицированные аппаратные решения
• Высокая надежность и точность измерений
• Гибкость
• Исчерпывающий набор измеряемых параметров

Выполненные работы:

• Разработка конструкторской и эксплуатационной документации
• Разработка ПО
• Изготовление и поставка
• Монтаж и пуско-наладочные работы

Задать вопрос