Сроки выполнения проекта:
12 месяцев
О проекте:
В 2021 году МЕРА получила заказ на изготовление 8 многоканальных телеметрических комплексов на базе
MIC-1500 для проведения испытаний по тензометрированию и термометрированию роторных деталей двигателя ПД - 8. Данный двигатель разрабатывается для использования сразу на двух отечественных самолётах. В первую очередь он будет устанавливаться на обновлённый Суперджет (SSJ-NEW) в рамках программы импортозамещения вместо российско-французского двигателя SAM146, а также в качестве замены на самолётах-амфибиях Бе-200.
Ввиду того, что каждый новый двигатель имеет свои эксплуатационные характеристики и требования к испытаниям, МЕРА под каждый конкретный заказ дорабатывает MIC-1500 индивидуально согласно техническому заданию заказчика.
Одним из запросов заказчика было создание беспроводной передачи данных и команд управления на расстоянии до 1,5 метров, а также питание от аккумуляторных батарей. Согласно техническому заданию, радиотелеметрический комплекс устанавливается под коком двигателя ПД - 8 на валу, без возможности размещения статора.
В рамках проекта было проработано три варианта системы. С различными каналами передачи телеметрических данных.
Вариант 1 - wifi 5.6ГГц, с работой от батарей и аккумуляторов и телеметрическими модулями MI1500V5;
Вариант 2 — wifi 2.4 ГГц с работой от батарей и аккумуляторов и телеметрическими модулями MI1500V5;
Вариант 3 - с использованием спец-канала передачи телеметрических данных, работы от батарей и аккумуляторов и телеметрическими модулями MI1500v4. Ввиду сжатых сроков, данный вариант был выбран приоритетным,.
Для Варианта 3 роторная часть включает в себя:
- Модуль измерения и передачи данных MI-1500 v4 — 4-8 шт.
-
Антенная сборка для передачи телеметрических данных и приём команд управления BR027
-
Распределённый радиочастотный сплиттер передачи телеметрических данных MB083
-
Модуль приема команд управления MB082
-
Модуль управления питанием MB022
-
блок АКБ с интегрированной системой диагностики.
Приёмная и управляющая аппаратура включает в себя приёмный крейт, антенный усилитель ME721, передатчик команд управления MB081,
Приёмная патч антенна 1.4ГГц, передающая патч антенна 880МГц.
Состав приёмного крейта:
-
Модуль синхронизации ME-030
-
Модуль крейт контроллера MR045
-
Приёмники телеметрических данных MR2507
Так же система включает в себя большое количество механических узлов из титана.
В рамках заказа был изготовлен макет блока сбора и передачи данных с питанием от батарей, антенные сборки с возможностью передачи команд управления и данных по эфиру.
Наличие мощной производственно-технической базы позволило МЕРЕ выполнить полный цикл изготовления роторных деталей из титана, что позволило сократить сроки изготовления и гарантировать высокое качество.
В процессе выполнения заказа:
- Было проработано 3 варианта системы с различными каналами передачи телеметрических данных
- Были разработаны новые энергосберегающие модули MI-1500 v5 с учетом экономии потребления электроэнергии (уменьшено потребление в 2 раза по сравнению с предыдущей версией модуля).
- Были разработаны 3 типа антенн для приема и передачи телеметрической информации под каждый вид испытаний. Необходимость этого была обусловлена тем, что входное устройство двигателя было разработано из нерадиопрозрачных материалов , сотответственно, встал вопрос о передаче радиосигнала, который и был решен изготовлением разных типов антенн под каждый вид испытаний.
Особенности проекта
-
сжатые сроки
-
полный цикл изготовления деталей
-
беспроводная передача данных и команд управления на расстоянии до 1,5 м
- разработка 3 видов антенн
Выполненные работы
- Проработка технического задания
- Разработка конструкторской документации
-
Изготовление комплекс
-
Поставка
-
Пуско-наладочные работы
-
Техническое сопровождение системы
Задать вопрос
