12.03.2025
МЕРА играет ключевую роль в обеспечении надежности и безопасности двигателя ПД-14 на всех этапах его испытаний от испытаний узлов и агрегатов и до летающих лабораторий. В настоящее время идет работа над новым закрытым стендом №2 для серийных испытаний двигателей ПС-90, уже сейчас поднимающих в небо ТУ-204 и ИЛ-76, и ПД-14, предназначенного для нового МС-21.
Самолет МС-21, разработанный корпорацией «Иркут», представляет собой среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский лайнер, способный перевозить от 150 до 211 пассажиров в зависимости от конфигурации. Этот самолет оснащен новейшими технологиями, что делает его одним из самых современных и экономичных самолетов в своем классе.
По данным с INTERFAX.RU - "Аэрофлот" ожидает поставку первых среднемагистральных самолетов МС-21 начиная с 2026 года, сообщил директор департамента управления сетью и доходами компании Иван Батанов на пассажирском форуме "PRO//Движение". "Первые (отечественные самолеты - ИФ) ожидаем в 2026 году — это МС-21.
В настоящее время ведутся испытания всех составных частей самолета МС-21
В начале марта Ростех впервые показал испытания стекла для МС-21 на прочность. Остекление для пассажирского лайнера МС-21 изготовило наше Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А. Г. Ромашина. Это полностью российское изделие в рамках сертификационных испытаний выдержало попадание птицы на скорости более 600 км/ч. Такое прочное стекло нужно, чтобы защитить пилотов от возможного попадания птиц в кабину во время полета. На первом видео представлены испытания бокового стекла, на втором – заднего, на третьем – лобового. (РОСТЕХ / Ростех впервые показал испытания стекла для МС-21 на прочность. [Электронный ресурс] URL:https://t.me/rostecru/8901, (дата публикации: 06.03.2025).
Фото взято с официального сайта - https://yakovlev.ru
